“今天，我们在国产大飞机脚下，共同讲述一个国家的起飞”。11月21日，一堂别开生面的党课现场教学在长安校区ARJ21-700零号试验机前的草坪举行，讲授者是力学与土木建筑学院副院长李栋和党委书记高大力，倾听者是学院机关党支部和研究生党支部20多名师生党员。

此次活动，也是学院深入开展“弘扬爱国奋斗精神、建功立业新时代”活动的实践举措。

长安校区，初冬暖阳，黄叶飘舞，晴空湛蓝。红白相间涂装的国产大飞机，静默而立。2011年8月，ARJ21-700零号试验机就“飞进”了西工大长安校区——由中国商飞公司捐赠给西北工业大学。2016年6月，中国首款涡扇喷气支线客机ARJ21-700（昵称“阿娇”）正式载客运营，实现商业首飞。

众多西工大校友和西工大师生因参与ARJ21-700飞机的研制，共同谱写了中国商用航空时代起飞翱翔的新篇章。ARJ21-700飞机首任总设计师吴兴世、现任总设计师陈勇等众多西工大校友也随着“阿娇”的蓝天轨迹，载入中国航空史册。

对于西工大人来说，“阿娇”早已是“老朋友”了。在西工大长安校区学习生活的师生，他们的相册里，几乎都有一张与“大飞机”的亲密合影。而这架飞机也见证了西工大和中国大飞机事业涅槃重生、荣耀起航的光辉历程。

ARJ21-700零号试验机何以进驻西工大？这要从西工大与中国大飞机的深厚情缘说起。高大力讲道，让大飞机飞上蓝天，是国家的意志和民族的梦想，同样是西工大人的梦寐以求。为实现“中国造大飞机”的梦想，西工大人和中国航空人一起坚守和奋斗了大半个世纪。从参与大型飞机运10的成功研制，到“阿娇”首飞再到承担国家重大专项大型飞机C919的研发任务，西工大在大飞机这一振兴民族的伟大工程中，承担了几十项重大研制任务。西工大精英团队、骨干教师和优秀博士生、硕士生全力投入大飞机重要项目关键技术的攻坚，为国产大型客机的研制生产做出了应有的贡献，为攻关“大飞机”的研制任务，西工大集中精英团队全身心投入。

2007年2月，国务院批准“大型飞机”研制正式立项。2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司（以下简称为“中国商飞”）在上海挂牌成立。西工大高度重视，成立了由校领导亲自挂帅的大型客机领导小组。当时，中国商飞要在上海成立大型客机联合工程队，西工大在全校范围内筹建了以航空学院骨干教师为主、多个学院参与的“大型客机联合工程队”，负责具体工作。

“举全校之力，全力支持国产大飞机！”成了当时在全校流传的口号。

2008年5月起的半年内，共有16名教师入选中国商飞大型客机联合工程队，校内有12名教师参与JET-B方案研究，11名教师参与BWB布局方案研究，12名教师参与大型客机翼型/机翼设计。

从项目立项起，西工大共有80多位师生参与了国产大飞机C919飞机的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。在2008年12月的联合工程队总结大会上，时任西工大常驻上海工作组组长的李栋教授总结道：作为项目启动的标志性事件之一、“联合工程队”的建立和半年的运行意义重大，能在第一线为大型客机的研制贡献西工大人的一份力量，是一件非常光荣的事。

同时，学校特批专项经费用于启动大型客机科研，并与中国商飞合作成立博士后科研工作站及高级人才培训中心，为大飞机项目提供源源不断的人才保障。

“聚全国之智，举全国之力。常驻商飞的工作组人员只是冰山一角，学校内还有很多团队在默默付出，值得我们尊重和学习。”李栋每每回忆此事，总是感慨万千。

现场讲授当中，师生党员感触良多，纷纷发表感想。“一堂党课就是一篇好文章”，力学与土木建筑学院机关党支部书记王少华表示，在国产大飞机前现场教学，整堂党课组织安排有序、有趣、有味，“有意思更有意义”。研究生党员骆凯亮表示，现场聆听西工大人助力国产大飞机的故事，倍感自豪，未来他定会秉承使命，继续努力，新时代里创造新作为，更好地报效祖国。